Cenários

Semana passada, em nossa página do Facebook, publicamos um meme: na parte de cima, Lewis Hamilton, trajando o uniforme da Mercedes, está com o olhar distante (quase que uma foto posada para “Caras”) e um balãozinho representa seu pensamento: “Sou inglês e estou numa equipe alemã, com um piloto alemão”, estaria dizendo para si mesmo o campeão mundial de 2008. Na parte de baixo da imagem, Fernando Alonso (com o uniforme da McLaren), está com sorriso largo, e diz: “fale mais, por favor”. A legenda da foto foi “Ironias da vida”.

A provocação, claro, é óbvia.

Em 2007, no auge do campeonato e o começo da rivalidade Entre Lewis e Fernando – antes do famigerado GP da Hungria –, escrevi uma coluna apontando para o choque de realidade a que Alonso era imposto: não apenas porque Lewis demonstrava ser, desde então, o piloto mais forte com quem Alonso dividiria uma equipe, mas principalmente pela relação de Hamilton com a McLaren: além de compatriotas, o futuro campeão de 2008 estava no time de Woking desde sua adolescência.

Muita coisa aconteceu, e o final todos lembram: nem Alonso, nem Hamilton, nem McLaren: deu Kimi, pela Ferrari.

Passados sete anos, os mesmos (e isso inclui o próprio Hamilton) que não viam qualquer interferência da equipe a favor de Lewis e que apontavam para uma “superioridade” do britânico no confronto direto – será, mesmo? –, agora, usam a psicologia do reverso.

Diante dos mais recentes acontecimentos, e do “mea culpa” de Nico Rosberg, não me parece exagero voltar um pouco no tempo e apontar que, sim, os treinos do GP de Mônaco talvez precisem ser revistos. Revejo, também, minha opinião na época: fui dos que defendeu que Rosberg não errou de propósito para garantir a pole.

Em sua mais recente coluna, Eduardo Correa cita um possível conselho de Keke Rosberg a seu filho. Se foi isso mesmo, a bandeira amarela em Mônaco foi apenas o primeiro golpe de Nico em Lewis.

httpv://youtu.be/aX2841KPMW8

Curioso que Nico, até essa temporada, jamais teve qualquer nota negativa a seu respeito. Inclusive, ele até viu sua primeira vitória (Singapura, 2008) ser adiada por não agir assim. Até essa temporada, também, o conceito sobre Rosberg não passava de “um bom piloto”.

De maneiras diferentes, em graus e períodos distintos, Lauda, Piquet, Prost, Senna, Schumacher, Alonso e Vettel uniram talento e o “dirty game”. No fim das contas, é isso que distingue os campeões dos bons tecnicamente?

Num cenário em que a última prova valerá o dobro dos pontos, podemos conjecturar algumas ideias (imagens meramente ilustrativas).

Qual desses desfechos lhe agrada mais?

1) Rosberg chega com uma vantagem mais ou menos semelhante à atual (29 pontos) para Hamilton, podendo ser campeão sem ir ao pódio.

Lewis Hamilton faz a pole, Rosberg comete um erro no Q3 e perde a primeira fila. Larga apenas em quarto. No começo, o alemão prefere não arriscar, caindo para quinto. Hamilton dispara na frente e emenda voltas mais rápidas. Nesse momento, Rosberg levaria o caneco por apenas um ponto.

Com a tremenda superioridade das Mercedes e usando a asa móvel, não é difícil para Nico chegar à terceira posição. O alemão faz uma corrida burocrática, apenas cuidando do quarto colocado, e é campeão mundial comemorando o feito no pódio.

Hamilton, entre desmotivado e com o carro avariado, acaba sendo ultrapassado por Valtteri Bottas, que vence sua primeira corrida na F1.

2) Rosberg chega com uma vantagem pequena (+- 9 pontos), o que torna a segunda colocação insuficiente em caso de vitória de Hamilton.

Lewis Hamilton faz a pole, e Rosberg completa a 1ª fila. Na largada, Hamilton tenta manobra intimidadora, e acaba deixando Nico – com uma trajetória limpa – escapar. Hamilton, que não tem nada a perder e sempre se sentiu como o Ayrton Senna de Suzuka-1989, começa uma insana perseguição ao companheiro de equipe. Consegue superar Nico nos boxes, após bater recordes de pista.

Nas voltas finais, Rosberg tenta de tudo, mas não é o suficiente para bater Hamilton, que lida melhor com os retardatários. Hamilton é campeão mundial pela segunda vez.

3) Hamilton chega com uma pequena vantagem para Rosberg, mas Daniel Ricciardo também tem chances matemáticas de título.

Rosberg fica com a pole, dessa vez. Hamilton larga na segunda posição. No início da prova, Lewis consegue ameaçar Nico, mas o alemão tem a preferência de trajetória e se mantém à frente. No início da segunda volta, porém, Hamilton tenta uma ultrapassagem bastante arriscada, retardando a freada, e acaba tocando a traseira do carro de Nico. Rosberg roda e é obrigado a abandonar.

Hamilton se mantém na pista, mas aos poucos começa a perder rendimento por conta do choque. Vai aos boxes, e a equipe tenta alguma solução. Em princípio, parece funcionar, mas Lewis cai para o meio do pelotão.

Ricciardo é o segundo colocado na prova, agora liderada por Fernando Alonso. Hamilton, oitavo, ainda é campeão mundial dessa forma. No entanto, o inglês não encontra seu ritmo e é ultrapassado por Felipe Massa e Niko Hülkenberg, e agora torce para que Ricciardo caia uma posição. O terceiro colocado, porém, é Sebastian Vettel, que em nenhum momento ameaça o companheiro de equipe.

Ricciardo é campeão mundial de Fórmula 1 pela primeira vez, e a Red Bull é penta no mundial de pilotos.

Seja qual desses cenários a prevalecer, e ganhe Rosberg, Hamilton ou Ricciardo, a temporada 2014 já tem um vencedor: a história.

Abraços a todos!