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“Sou Testemunha de um Mestre!”
No último dia 12 (na madrugada de Sábado) eu estive, junto a meu pai e alguns amigos, num “bar temático” para assistir a corrida e tomar umas… acabamos pôr ver a consagração final de Michael Schumacher, com a conquista do hexacampeonato. Ele também se tornou o primeiro piloto desde Juan Manuel Fangio a ser “tetra de fato”, ou seja 4 títulos consecutivos – Senna chegou perto, ganhou 3 em 4 anos…

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Comecei a acompanhar F1 em 1991, portanto, pude acompanhar toda a carreira do alemão (embora não consiga lembrar exatamente de todas suas vitórias, muito menos de todos os GPs.)

Esse alemão excepcional era piloto de testes da Jordan em 91. Estreou na categoria por mero acaso, mas mostrou que tinha competência para ser um dos melhores de todos os tempos. Logo no primeiro treino na F1 (quando pisara pela primeira vez na pista belga de Spa-Francochamps) fez o 7o tempo com o modesto carro. Na corrida, abandonou logo na primeira volta após uma falha no câmbio. Seu desempenho, porém, fez com que os diretores da Benetton o contratassem para ocupar a vaga do brasileiro Roberto Moreno nas últimas cinco provas do ano. Pontuou em três delas (um 5o e dois 6o lugares). Já em 92, no mesmo autódromo belga, venceu pela 1a vez na categoria, encerrando o ano na 3a posição, e em 93, conseguiu mais uma vitória, em Portugal, desta vez terminando o campeonato em 4o lugar. Em 1994 foi campeão mundial com 8 vitórias e 6 poles, repetindo o título em 95, desta vez, 9 vitórias e 4 poles (na Bélgica, conquistou uma vitória belíssima, talvez a melhor da sua carreira, sustentando e vencendo uma disputa fantástica com Hill, na chuva). Todos esses feitos foram realizados com a equipe “ítalo – francesa”. Com sua saída, a Benetton, voltou a ser equipe média.

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Quando se transferiu para a Ferrari no ano seguinte (que apesar de ser a equipe mais tradicional da F1, vinha de maus resultados nos últimos 15 anos) muitos pensaram: “Acabou a era Schumy”. Porém, não foi o que de fato aconteceu. É bem verdade que, durante quatro anos, ele perdeu os títulos para seus rivais. Foi 3o em 96, vice em 97 e 98, e 5o em 99. Mas venceu 16 corridas nesse período, contra 14 de Hakkinen, 11 de Villeneuve, 9 de Hill e 2 de Coulthard (destaque para o verdadeiro banho que deu em Jerez 96, sua primeira na Ferrari), ele estava é desenvolvendo o carro que viria a lhe dar tantas glórias. Os pilotos atuais são muito inferiores ao alemão, prova disso é que, nos últimos 4 anos, o título da categoria só ouviu um nome: Michael Schumacher. De 2000 à 2002, ele venceu mais da metade das provas e das classificações.

Nesse ano, nem as mudanças nas regras, e a visível evolução da Williams, fizeram com que o caneco não fosse parar nas suas mãos, embora ele tenha sofrido um pouco. Sua melhor corrida da temporada foi na Áustria – aquela em que pegou fogo no carro quando parou nos boxes, e mesmo assim conseguiu vencer; a verdadeira corrida do hexa, nos EUA (ou alguém achava que teríamos disputa no Japão?) também foi marcante, mais pela estratégia do que pela habilidade, mas é assim que se forma um piloto completo: conciliando arrojo e técnica, rapidez e inteligência. Hoje em dia, com doze de seus 35 anos na F1, Schumacher deve bater todos os recordes. E não são poucas as marcas que ele já detém. De todos os ´grandes` números, o único recorde ainda não pertencente ao alemão, é o de pole-positions, que está com Ayrton Senna (o placar está 65 a 56). Lista dos recordes (inclusive os sem importância):

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Mas houve fatos na carreira do homem que a mancharam: os episódios da Austrália 94, Europa 97 e Áustria 02, já fomos a exaustão falando aqui… mas também não dá pra esquecer Europa 93, o aperto rude em Senna, França 00, agora com David Coulthard… e a grande derrota para Mika Häkkinen na Bélgica, nesse mesmo ano, com aquela ultrapassagem antológica… e na Hungria esse ano, quando tomou uma volta do Alonso (ele já havia esquecido o que era isso!)

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Quando, em 1958, Juan Manuel Fangio abandonou as pistas, ninguém, na época, tinha noção do feito que o argentino havia conquistado, com os 5 títulos mundiais e vitória em quase metade de seus GPs. Mas ontem, Michael Schumacher superou essa marca, e temos consciência do momento histórico que estamos vivendo. Para um piloto chegar perto disso novamente, será o

mesmo que algum jogador fazer o mesmo número de gols que Pelé: IMPOSSÍVEL !!!

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Confesso nunca ter realmente gostado do Schumy mas, nos últimos 4 anos, têm crescido comigo um respeito e uma admiração enormes pôr esse senhor. Reconheço-o como o grande esportista da história da Fórmula 1, mas não o grande piloto, pois existiu um tal de Ayrton Senna da Silva… Mas não sou eu quem decide !!!

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Abraços a todos.

Marcel Pilatti

Olá, Marcel. Li seu texto rapidamente e gostaria de fazer duas observações:

1) Schumacher não era piloto de testes da Jordan em 1991. Ele apenas fez um (isso mesmo, um) teste com a equipe, já depois de ser confirmado que ele correria na Bélgica.

2) Recorde de vitórias consecutivas: o número de Ascari (7) está correto. Mas essa seqüência só foi quebrada porque havia no meio a 500 Milhas de Indianapolis de 1953, da qual nenhuma equipe européia participou. Se essa corrida não for considerada (e aí o critério de escolha é muito particular), o total de vitórias consecutivas de Ascari sobe para 9.

Abraços (LAP)