GPTotal Entrevista: Raul Boesel (final)

Publicado por GPTotal em 31/07/2026

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Os anos dourados da Indy e a pilotagem em ovais

O ápice da categoria nos anos 90: Boesel analisa a explosão de competitividade da Fórmula Indy quando a categoria começou a atrair grandes pilotos, engenheiros e mecânicos vindos do forte cenário europeu (3:45).
O racha entre CART e IRL: As memórias sobre a dolorosa divisão política do campeonato, a precariedade técnica das primeiras equipes da IRL e o impacto que isso causou na fuga de patrocinadores (5:09).
A ciência de andar rápido no oval: O paranaense explica como seu estilo de pilotagem sutil (smooth) facilitou sua rápida adaptação aos ovais e detalha a sensibilidade necessária para identificar as reações do carro no limite (12:29).
Guerra de chassis e motores: A comparação técnica entre os chassis Lola e March, o trabalho com engenheiros renomados como Julian Robertson e a convivência com o polêmico chefe de equipe Dick Simon (17:06).

O quase milhão de 1989: Boesel relembra a estratégia perfeita com o motor Judd nas 500 Milhas de Indianápolis de 1989 (22:06). Ele revela que herdaria a vitória (e o prêmio de 1,5 milhão de dólares) caso Emerson Fittipaldi não controlasse o carro após o famoso toque com Al Unser Jr. na última volta (24:23).

A injustiça em Indy 1993: Os detalhes das duas punições controversas sofridas quando liderava a corrida, o polêmico erro de um retardatário sob bandeira amarela e a falta de punição aos líderes das três grandes equipes (21:12).
Mais bolas na trave: Os bastidores do fantástico final em Portland (1997), decidido por escassos metros na linha de chegada contra Mark Blundell e Gil de Ferran (48:46), além da quebra do motor Ford-Cosworth em Michigan (1994) faltando apenas 15 minutos para o fim (44:13).
O “Bump Day” e os sacrifícios: A bizarra situação em Indianápolis onde classificou o carro reserva da equipe Treadway Racing, mas teve que ceder a vaga no grid para o piloto titular por razões contratuais (56:02).

A invasão brasileira na América: Como funcionava o convívio social descontraído, sem picuinhas, entre os pilotos do Brasil no auge do campeonato, impulsionado pelas famosas festas no motorhome da Brahma (1:13:07).
As lembranças de Ayrton Senna: Boesel resgata as memórias da juventude na Inglaterra, quando abrigava o jovem Senna em sua casa (1:21:53), e revela o teor do último bate-papo que teve com o tricampeão no final de 1993 (1:23:23).
Duros acidentes testemunhados: O relato impressionante de ver, “de camarote”, as batidas fatais enfrentadas por colegas de pista como Jeff Krosnoff e Greg Moore (1:25:37), além de reviver os piores impactos sofridos em sua própria carreira (1:30:13).

O recomeço na Stock Car: O doloroso motivo familiar que acelerou seu retorno definitivo ao Brasil (1:39:10), as três temporadas correndo com o patrocínio da Repsol e a profissionalização dos contratos dos pilotos no cenário nacional (1:40:50).
A façanha de 2002: A surpreendente história de como, após mais de um ano parado, foi chamado de última hora e conseguiu classificar um carro na primeira fila em Indianápolis pela equipe Menard (1:45:30).
A paixão pelas pistas de dança: Boesel destrincha como transformou o antigo passatempo de colecionar fitas em uma profissão respeitada (1:49:58). Ele aborda o preconceito inicial enfrentado por começar como DJ aos 48 anos de idade e traça um paralelo genial entre a busca por uma mixagem perfeita e o acerto milimétrico de um carro de corrida (1:55:40).

Para quem quiser mergulhar e curtir as produções musicais do ex-piloto, vale o clique no SoundCloud oficial de Raul Boesel.

A nossa versão automobílistica do famoso "Carta ao Leitor"