Lucas Giavoni

17/02/2012

Viagem Insólita – Parte 2

A segunda parte da viagem no tempo analisando os cockpits da F1.
03/02/2012

Viagem Insólita – Parte 1

Um passeio por alguns dos cockpits mais marcantes da história
13/01/2012

A chance de uma vida

Uma história (na verdade um dois-em-um) que nos convida à reflexão de como temos que encarar as chances que a vida nos oferece.
14/12/2011

Top Ten 2011

Lucas Giavoni se despede de 2011 elencando os 10 melhores participantes do último mundial de F1.
29/11/2011

Brabham, um passão e o cheiro do arranjo

É um tanto desagradável dizer que o ponto alto do GP do Brasil foi Nelson Piquet andando de Brabham-Cosworth BT49C. O couvert, vejam só, acabou virando prato principal.
21/11/2011

Em acusação a Tilke

O que penso ser mais inaceitável, dentre tantas críticas, é o monopólio de Hermann Tilke. Ele não pode ser o único entre 7 bilhões de pessoas a saber desenhar autódromos, ora bolas!
31/10/2011

Namastê, Vettel!

Vettel fez a pole de sempre, liderou como sempre e venceu como sempre, em corrida com poucas ultrapassagens como sempre, em que os brasileiros se lascaram como sempre e Hamilton se meteu em esfregação de tinta como sempre.
26/09/2011

Guerra de estilos

Apenas por um pequeno capricho aritmético, esta coluna não parabeniza Vettel pelo seu bicampeonato. Temos uma situação em que, estatisticamente, seria mais fácil um satélite desgovernado cair na cabeça de José Sarney, tão lindamente homenageado no Rock In Rio, do que Vettel perder o campeonato.
14/09/2011

Olhar de alpinista

É, de fato, muito mais fácil entusiasmar-se com o estilo extremo e valente de Hamilton, que parece ser, em termos de tocada, o melhor exemplo oposto ao de Button. Ou então entusiasmar-se com Vettel, hoje a melhor tradução do piloto descendente, que é fabuloso em qualificações e passa o maior tempo possível na liderança, para poder administrar o ritmo – escola de Fangio, Clark e Senna.
29/08/2011

Mera formalidade matemática

Sebastian Vettel conquistou na Bélgica uma vitória de campeão. Não exatamente pela sua performance mas pela conjuntura que faz com que seu bicampeonato se transforme agora em mera formalidade matemática. Fica apenas a disputa pelo vice, que envolve nada menos que quatro pilotos e 21 pontos de diferença entre eles.