Manuel Blanco

Agora, temos carros que me recordam a uma Louva-Deus com quatro grandes rodas e um enorme bigode. Carros desprovidos de toda elegância e cuja contemplação até fere a vista do observador.

Me parece que o “calcanhar de aquiles” de Sebastian Vettel é sua pouca consistência quando submetido a pressão e, assim , não é estranho que tente evitá-la sempre que possível

A tecnologia reduziu drasticamente a necessidade de valor e mérito que a sua demonstração implicava. Mas, apesar de que resulta impossível quantificar o mérito e representá-lo mediante números, ainda conta muito, pelo menos para mim.

Nossa existência é efêmera, e não seria diferente na Fórmula 1.

Enquanto a FIA persistir em sua política tão restritiva, é natural que os engenheiros continuem buscando coelhos em suas cartolas. Espero ansioso pelos próximos!

O jovem Clódio, um dos nobres de Roma, se enamorou loucamente da bela Pompeia, a esposa do imperador Caio Julio Cesar, mas não conseguia encontrar o momento propício […]

O que a história de John D. Rockefeller e situação atual da Fórmula 1 têm em comum?

Manuel Blanco traça um histórico sobre o "5", número de muitas glórias e histórias na Fórmula 1.

Dizia Roberto Goizueta que, para conseguir sabedoria, em algumas ocasiões é necessário arriscar-se a parecer um tolo. A meu ver, assim é como deviam ter visto Bernie Ecclestone quando ele entrou na F1: como um tolo ou um simples sonhador. Se enganaram!